Dự đoán Kqxs Siêu Tốc-Sô Xô Miền Bắc Động cơ cuộn xuân lần nữa 124; lý tưởng L9 Hongqiao Thiên di thử nghiệm thực tế
Vị Trí:Dự đoán Kqxs Siêu Tốc > Dự đoán Kqxs Hòa Bình > Sô Xô Miền Bắc Động cơ cuộn xuân lần nữa 124; lý tưởng L9 Hongqiao Thiên di thử nghiệm thực tế
Sô Xô Miền Bắc Động cơ cuộn xuân lần nữa 124; lý tưởng L9 Hongqiao Thiên di thử nghiệm thực tế
Cập Nhật:2022-07-17 10:36     Lượt Xem:66

Sô Xô Miền Bắc Động cơ cuộn xuân lần nữa  124; lý tưởng L9 Hongqiao Thiên di thử nghiệm thực tế

Dù t ôi không đến Bắc Kinh để tham gia thử nghiệm L9 (kho báu sức khỏe của Bắc Kinh) Tuy nhiên tôi vẫn có cơ hội tham gia kinh nghiệm lái thử nghiệm của trung tâm bán lẻ lý tưởng. À, mặc dù t ôi phải vội vã từ Zhou tới HongqiĐào vào sáng thứ Bảy, tôi cũng không cảm thấy mệt vì đường này đơn giản là chạy trơn và ngây thơ. Khi trải nghiệm thử nghiệm động cơ động động động của các phương tiện khác đã được phát hành hai ngày trước, t ôi s ẽ chỉ nói một chút về cảm xúc thực sự của tôi ở đây: 1.=$

{1 NAME} 1. Màu

0} Thực tế, tôi không quan tâm đến việc tự mình lái thử hôm nay, nhưng tôi hy vọng có thể nắm lấy cơ hội này để cho người dẫn đường gia đình thấy nhiều màu chung của L9, để xác định màu nào để chọn nếu tôi muốn thay đổi xe. kết quả là: những người lãnh đạo của tôi và tôi không hài lòng với những thứ đã đặt trước đây, và cảm thấy rằng màu sắc quá đơn giản và Chìa khóa thấp, và nó có vẻ hơi lờ mờ khi không có ánh sáng; Còn có một ổ lái thử L9 với diện mạo cầu thủ và nội thất nâu, nhưng nó không nên được chọn lại vì nó có màu y hệt như tiền mặt lý tưởng của chúng ta. The brown interior is Thật ra Brown +black, which is not resistance to bẩn và very heat hấp thụ. Mr. Xi, chuyên gia sản phẩm của tiệm chính chuẩn HongThanh Tiêu Thiên di, đề nghị tôi xem xét mặt màu đen (chính ông ấy ra lệnh phiên bản màu đen), nhưng tôi cũng có lo ngại về sức chịu đựng của nó với đất và Liệu pháp nhiệt. Vì vậy, cuối cùng chúng tôi đã tập trung vào nét vàng bên trong trắng. The mới được nâng cấp tối qua, nhưng đây chắc chắn không phải là phiên bản chính thức khi nó được chuyển giao vào cuối tháng Tám. tôi đã được đánh giá cao vì chức năng mới của L9 có thể hiển thị những hình ảnh đảo của bốn bánh trước và sau cùng một lúc (cái lý tưởng chỉ có thể nhìn thấy hoặc bánh trước hoặc sau hai bánh xe cùng lúc), tôi cũng đã được khen ngợi rất nhiều vì sự xác nhận bằng tay của sự thay đổi đường không tự động trong chế độ thay đổi đường NOA, và tôi đã hơi bối rối về cái gương chiếu truyền bị treo lơ lửng, mà có thể chấp nhận nhưng sẽ chặn lại sơ đồ dẫn đường (tất nhiên, thứ này không thường được sử dụng) Thêm vào đó, phiên bản hiện thời của firmware có vẻ như hiển thị vài lỗi khi chơi nhạc QQ hay âm nhạc đám mây Netease (không thể sản xuất tiêu đề bài hát và lời ca) nhưng không quan trọng nữa. Nó chắc chắn sẽ bị thay đổi khi sưu t ầm xe; Tuy nhiên, nhờ s ự chuyển đổi từ màn hình phẳng rộng của màn hình phẳng của lý tưởng đến màn hình thang âm chuẩn lí tưởng L9, tôi nghĩ giao diện của bộ phận máy xe này có thể có chỗ thích nghi thêm: 1.(0) ví dụ, thời gian, thời tiết và các biểu tượng tín hiệu nằm ở thanh trạng thái trên màn hình, được canh phòng bên trái để dễ quan sát tay lái? Ví dụ, nền trắng lớn của cửa sổ danh sách ứng dụng có phần đột ngột trong toàn bộ Giao diện bóng tối. Ví dụ, trong trạng thái lái, biểu tượng L9 lý tưởng có thể hoàn toàn thể hiện mối quan hệ vị trí giữa nó và các phương tiện khác bằng dạng 3D. Nhưng một khi chiếc xe dừng lại, nó sẽ tự động quay lên tầm cao, và có thể có lỗi nếu các mô hình xe khác được xếp lại với nhau và chạm mặt nhau. Thức ăn! Thức ăn! Thức ăn! Thức ăn! Thức ăn! Thức ăn! Không có vấn đề gì khi thay đổi bảng đồng hồ bằng nó. Nhưng tôi nghĩ chế độ chi tiết cho thấy quá nhiều thứ, và chế độ ngắn gọn là quá ngắn. Tốt nhất là nên mở và chỉnh lại trong tương lai; So với lý tưởng, khung gầm L9 đã thực sự được cải thiện rất nhiều: dù nó có qua được dây giảm tốc thấp hay đi trên xa lộ, kể cả một chủ xe hơi bình thường như tôi, người không có kiến thức về máy móc tự động có thể dễ dàng cảm nhận nó. Chà, nó còn hồi hộp hơn và sẽ không có hành động và phân chia không cần thiết, và có một nhận thức rất rõ về sự tiến bộ (sau tất cả, tôi đã lái rất nhiều xe hơi). Mặc dù t ôi chưa có cơ hội đi xuống con đường không có vỉa hè, nhưng tôi đã theo dõi sự đánh giá của những người bạn truyền thông khác và đầy những lời khen ngợi cho màn trình diễn lý tưởng của khung gầm L9. Tuy nhiên, nếu tôi phải chọn một cái gai từ góc độ kinh nghiệm cá nhân, tôi nghĩ rằng MRC từ trường trí treo điện từ của Cadillac XTS trong gia đình tôi đã cung cấp một phương tiện hỗ trợ một chút mạnh hơn biểu tượng L9 khi quay với tốc độ cao. (Có lẽ vì XTS có thân hình thấp, nên nó lợi dụng việc này?\