Dự đoán Kqxs Siêu Tốc-Ket Qua Xo So Mien Bac 666 Anh ấy lái xe buýt đến trường
Vị Trí:Dự đoán Kqxs Siêu Tốc > Kqxs Siêu Tốc > Ket Qua Xo So Mien Bac 666 Anh ấy lái xe buýt đến trường
Ket Qua Xo So Mien Bac 666 Anh ấy lái xe buýt đến trường
Cập Nhật:2022-07-29 11:19     Lượt Xem:189

Ket Qua Xo So Mien Bac 666 Anh ấy lái xe buýt đến trường

Những đường xe buýt nối liền hệ thống vận chuyển thành phố và là máu của thành phố. Việc phát triển phương tiện công cộng ở Quảng Châu là một biểu hiện cụ thể của sự phát triển chính trị, kinh tế và xã hội, nó là một từ điển giúp sinh tồn mà bao quát câu chuyện về người khác tuổi, kể lại những thay đổi của thành phố, chứng kiến phát triển của Quảng Châu, và mang theo ký ức văn hóa của dân Quảng Châu. *Quảng Châu'hệ thống thông tin thiên văn của YangThành Hi chiều báo có kế hoạch dùng hàng chục từ khoá để giải quyết phương pháp phát triển xe buýt của Quảng Châu và thay đổi văn hóa thành thị. Những từ mấu chốt trong vấn đề này: [câu chuyện xe buýt của họ]...0 Dùng xe bus để đi qua đường phố và tuyến đường, để trở thành một không gian duy trì cho hành khách, hành khách và người dẫn đường trong cuộc sống hàng ngày. Trong khoảng không nhỏ này, ai đó gặp tình yêu và hạnh phúc; Một số người kết hôn khi họ còn trẻ và sống với nó trong nhiều năm; Một số người tưới tuổi trẻ và tiến lên một cách dũng cảm; Ai đó sẽ cảnh giác chân thành và nhổ cỏ tận gốc cả đời anh ta. Chuyện xe buýt của họ kể lại tình yêu xe buýt. Sau hàng thập kỷ tình yêu từ tàu, anh ta đã lái xe buýt đến khuôn viên của trường. 3.0! Wen/ Yangchenko Evening News, mọi nhà báo truyền thông Dương Yiwen, Ma Siyong, Xi nhân e Qiqi

0} khi nói về xe buýt Quảng Châu với Xioming, mắt anh ta luôn nháy mắt. Từ khi còn nhỏ, ông đã chú ý đặc biệt tới phương tiện công cộng của Quảng Châu và đã được liên kết với xe điện từ nhiều thập kỷ, chứng kiến cảnh phát triển phương tiện công cộng của Quảng Châu. Một giáo viên dạy học ở trường trung học ở Quảng Châu, qua nhiều năm, Xiaooming đã mở rộng đầu mối quan tâm tới xe điện tử cho trường. Dưới sự lãnh đạo của mình, các lớp xe bus sống động, thú vị và độc đáo đã được mở cửa cho khuôn viên trường, cho phép nhiều học sinh viên đi xe điện và hiểu các quy tắc hoạt động và văn hóa đằng sau xe buýt. Trong thực t ế, hãy để cho học sinh (hành khách) và vị trí chỉ huy trao đổi suy nghĩ, và hai người vốn không biết nhau cũng có thể thẳng thắn với nhau. Tiểu Đào nói vậy. The interview cung cấp the map

Đường dọc tuyến xe điện vẫn còn in

0}Nó được sinh ra ở Quảng Châu và lớn lên ở Quảng Châu. Tiểu Tây, sinh ra ở 1981, đã có quan hệ sâu với phát Châu. Dấu hiệu xe buýt của giai đoạn đọc đó vẫn còn trong ký ức s âu sắc của Tiểu Đào. Khi tôi còn nhỏ, bởi vì chú tôi sống ở Dasha, tôi thường đón xe buýt Không. 104 (chiếc xe điện cũ No. 4), và vị trí của bản lề ở giữa xe buýt là vị trí ưa thích của tôi. Tiểu Đào nhớ rằng khi còn nhỏ, tôi thường gặp tai nạn khi lên xe điện. nhưng đôi khi tôi gặp phải một chuyến đi máy. Ngay khi người lái xe đạp lên máy gia tốc, anh ta đột nhiên nhấn mạnh, giống như chuyến đi ở nhà, mọi người và ghế sẽ run lên, và đôi khi có tia sáng lóe lên, nhưng các tay đua rất bình tĩnh, điều đó có thể phổ biến. Không có mạng xã hội và những dây an ủi, khi Tiểu Đào lớn lên, quả là một vinh dự được đón xe điện và quan sát mọi thứ ra vào xe. Nếu Tiểu thư mang tính tò mò và tươi mát về xe điện tử hồi còn nhỏ, anh ta có rất nhiều kỷ niệm về xe điện tử trong những năm đại học. Tiểu Đào là một sinh viên tốt nghiệp đại học ở Quảng Châu. anh ấy thường đi học ngày ở trường. Tiểu Đào nói một cách tình cảm: từ sách hướng đạo đến khách sạn Yingya, tôi đi xe buýt không. 101 tới trường và trường học. Thời gian bốn năm của tôi, tình cờ thay đổi số phận với xe buýt không. 101. The Road

101 là một trong những đường xe đẩy đại diện ở Quảng Châu, đã đi cùng với s ự nghiệp đại học bốn năm của Tiểu Đào. Thời gian qua nhanh chóng. Tiểu Đào vẫn đón xe buýt về nhà Không. 101. nhưng tâm trạng của ông khác. thậm chí còn muốn đợi thêm vài chuyến xe buýt nữa. Hãy ra khỏi cổng trường, đi bộ đến cầu vượt, và sau đó đi bộ tới trạm xe buýt. một lần cuối cùng để về nhà từ trường. không. một lần cuối cùng để về nhà. No. 101 bus có ý nghĩa và kí ức độc đáo. Anh ta nhớ những ký ức tốt mang đến bởi Không. 101 với biệt danh đường s ân bay 101 Haiyihnqi. Chúng ta đang lớn lên, các mẫu luôn thay đổi, nhưng tuyến đường và phong cảnh vẫn còn ở đó. Đấu vòng quanh thế giới vận chuyển công cộng (3) (0) Kể từ bây giờ đến bây giờ, Xiaoming đã thực hiện nhiều lần các khóa học yêu thương Quảng Châu trong các khóa thực tế đầy đủ của chính nó, những học sinh dẫn đầu vào thế giới vận tải công cộng. Nói về dự định ban đầu, Tiểu Đào có vài ý tưởng: Mặc dù nhiều sinh viên thường đi xe buýt vào những ngày trong tuần, nhưng họ không rõ về hoạt động và văn hóa của chiếc xe buýt. Tôi muốn hướng dẫn họ hiểu câu chuyện đằng sau xe buýt. Những sinh viên của Tiểu Đào đã làm một cuộc khảo s át thực địa tại trạm xe buýt. Bức ảnh được cung cấp bởi người tham vấn. (3) (0) xe điện cổ cục bộ ở trong thị trấn Quảng Châu đã được vận hành ở 1987. Khi chuyến xe bus cuối ở Quảng Châu, nó được quyên góp đến bảo tàng Quảng Châu gần công ty phát thanh niên năm ngoái. Quảng Châu có lịch sử hàng trăm năm. tôi sẽ sắp xếp các lớp học hai thứ ba để đưa họ đến bảo tàng Quảng Châu để xem xe điện Antique và có cảm xúc về quá trình phát triển xe điện. Nó được gọi là xe điện đã được xe điểm được lập ở bảo tài Quảng Châu. Nó được gọi là xe điểm lớn, vì hai chiếc xe đó được chuyển bằng tay. Trong cuộc nghiên cứu thực địa, các sinh viên quan sát tới lui với sự quan tâm lớn. Tiểu Đào cũng đã tận dụng cơ hội này để nói với các sinh viên rằng khi xe điện chạy ở đường chính, thì cái giường nằm ở giữa cũng sẽ chuyển động. Khi xe điện chạy, đôi khi có hai bím tóc (đường dây nối mạch) rơi ra. Người lái cần đi đến đuôi xe và nối lại các sợi dây, để tiếp tục tiếp tục giao thông. Bằng cách nhập vào thực tế kiến thức xe buýt, trẻ em có thể hiểu nhanh hơn. Tiểu Đào nói. Ngoài các chuyến thăm thực địa, Tiểu Đào cũng thiết kế thanh tra và nghiên cứu phù hợp với lộ trình. Căn cứ của lịch xe buýt là gì? Tại sao thỉnh thoảng chờ xe bus lâu vậy? Học sinh sẽ dần biết được trong nghiên cứu. Tiểu Đào nói trong khóa nghiên cứu, sinh viên tự chọn tuyến đường, trải qua một tuần ghi lại khoảng cách giữa các xe đến trạm, quan sát số hành khách trên xe buýt, và tóm tắt lại xem tuyến này có phổ biến không, v.v. nghiên cứu cung cấp cho học sinh cơ hội học tốt. Tiểu Đào nhớ rằng một lần, khi đo được dòng xe của Không. 104, một sinh viên hỏi tài xế tại sao lần đầu tiên xe buýt của Không. 104 là 5:45, trong khi lần đầu tiên xe buýt là 6:00. Học sinh học được từ kết nối với tài xế rằng xe buýt Không. 104 tới nhà cuối haiyihnao đã rời khỏi 15 phút sớm cho việc thu thập giao thông và phân phối cá voi Dasha tại thời điểm đó. Đây là quá trình đặt câu hỏi và tìm hiểu. Nó là một người yêu cầu của người vấn sốngKet Qua Xo So Mien Bac 666, Xioming là một bí danh tính Chọn (3 {y: nó nước xe bằng chức: Thông báo tham lam: nó là nội dung ban đầu gốcKet Qua Xo So Mien Bac 666, và quyền phải của YangThành Viên Evening News. Nó không thể được thả. Description